22 DECEMBER 2021:
NYA TEKNISKA REGLER LANSERADE!
2021-12-22: ALLA NYA REGLER I SAMTLIGA KLASSER (KLICKA!)
GODKÄNDA TEKNISKA DISPENSER FÖRARE 2022 – TBA
CLUB GO! (TA-CG) – (KLICKA!)
CLUB (TA-CLUB) – (KLICKA!)
CLUB CHALLENGE (TA-CC)(KLICKA!)
PRO STREET (TA-PS) – (KLICKA!)
PRO (TA-PRO) – (KLICKA!)
PRO MOD (TA-PM) – (KLICKA!)
UNLIMITED (TA-U) – (KLICKA!)
– – –
SERIE/TÄVLINGSREGLER (KLICKA!)
Kort summering varje klass – Den sportsliga visionen:
CLUB: De enklaste gatbilarna på gatdäck med undantag av bilar med mycket låg effekt. Mycket begränsat och med strikt vikt/HK faktor. Insteg som ska hållas rent men ändå låta folk bygga en bas inför att ta klivet upp till R-däck.
CLUB CHALLENGE: R-däck. Aningen vassare bilar från fabrik för delta i originalutförande (ex. Porsche 996 GT3). Många sportbilar med mer lagom muskler (ex. BMW M-modeller, Ford Focus RS) pressas av Japanska överladdade (ex. Mitsubishi Evo) med “BPU” = Basic Performance Upgrade. Maxeffekt 450HK.
PRO STREET: “Superbils-klassen”. Vi har sett behovet från hur Svensk tuning av bilar sett ut senaste åren, bilar med max ca 650HK som får ett reglemente att börja tävla på hög nivå ihop med det bästa färdigbyggda bilar t.ex. Porsche GT3 RS, Corvette Z06 mm. erbjuder.
Behåller starkt identiteten hos en gatbil, men tillåter mera trim och motorkombinationer. Även fler lättningar och generösare aero-lösningar tillåts.
PRO: Obegränsad effekt och Skandinaviens värsta “gatbilar” som fortfarande behållt det mesta av sin grund i kaross från fabrik. R-däck och därmed “kunga-klass” för Time Attack på R-däck.
UNLIMITED “[U]”: Slicks. Få saker som ej är tillåtna bortsett från karossbil. Även professionella förare får delta här.
